ЖелезногорскНовостиНовости в ЖелезногорскеТрамвай и больше 150 тысяч жителей. Каким видели Железногорск первопроходцы Трамвай и больше 150 тысяч жителей. Каким видели Железногорск первопроходцы Алёна Мяснянкина 05.09.2023 10:15 В Железногорске и области 689 Фото: Первые очертания города. Из альбома Ольги Рязановой. ok.ru/profile/256431093811/ В преддверии Дня города расскажем о том, какими были планы по его строительству 60 лет назад – первый генплан Железногорска появился в 1963 году. В восстановлении исторических сведений нам помогли сохранившиеся в краеведческом музее воспоминания прежних архитекторов: Семёна Базилевича и Алексея Иванова. Самый первый генплан города охватывал застройку первого, второго, третьего, пятого микрорайонов и площади, на которой размещены Дворец культуры, спорткомплекс и гостиница. Но быстрый рост горно-обогатительного комбината послужил началу смелых мечтаний о настоящем мегаполисе. Вот что пишет Семён Терентьевич в сентябре 1972 года: «Первоочередная застройка будет осуществляться в северном направлении. Вторая часть, рассчитанная на 140-150 тысяч человек, размещается в западном направлении. Оба эти района соединяются между собой и с промышленной площадкой тремя автомагистралями». Но не только автомобильные дороги должны были связать жилые районы, планировался, по словам Базилевича, и электрический транспорт: «Градостроительный совет и общественность одобрили скоростной трамвай, как наиболее экономичный. Трасса электрички от горно-обогатительного и железорудного комбинатов (в тот момент времени это были отдельные предприятия – прим.ред) войдёт в город через улицы Рокоссовского, Мирную (нынешняя Мира) и далее в северном и западном направлениях. В местах пересечения с улицами, а кое-где и по улицам, трасса будет упрятана в туннели». Фото: статья главного архитектора Семёна Базилевича Ещё через 10 лет, в 1982 году другой главный архитектор, Алексей Владимирович Иванов, говоря о планах на 11-ю пятилетку, тоже рассказывает о строительстве «электрифицированной железной дороги». Но потом исторические эпохи сменились, и трамвайный проект не состоялся. Однако все остальные мечты первопроходцев действительно воплощены. Построены «жилые дома и общественные пространства повышенной этажности», давно возведён микрорайон № 12, «который расположен на лётном поле». Счёт застроенных районов дошёл уже до пятнадцати, а перспективные имеют цифры 17, 18, 19. Фото: статья главного архитектора Алексея Иванова В 2018 году управление архитектуры и градостроительства представило обновление генплана в части этих новых микрорайонов. Коттеджная застройка предусмотрена за микрорайоном № 12А, по правую сторону от дороги на с. Долбенкино. В основном, земельные участки здесь отданы под индивидуальное жильё многодетным семьям в рамках государственной программы. В 17-м микрорайоне предусмотрена школа на 1000 мест, а в 18-м – детский сад на 350 воспитанников. «Кроме того, в новых микрорайонах будут построены МФЦ, спорткомплекс, детская поликлиника, гостиница, торговый центр. В инфраструктуру территорий входят дорожная сеть, парковки, велодорожки, сквер и физкультурная зона», – рассказала тогда архитектор Татьяна Пермякова. первая автостанция Фото: из альбома Ольги Рязановой ok.ru/profile/256431093811/ Насколько реальным будет воплощение нового генплана и как продолжится развитие города, пожалуй, смогут оценить уже наши дети и внуки. Вернуться к списку новостей Предложить новость