Комбинат в моей жизни: наладчик новых идей

Юлия Ханина 12.01.2020 10:17 Мнения
620 0
Комбинат в моей жизни: наладчик новых идей
Фото: Мария Коротченкова

По итогам 2019 года машинисту-наладчику тяговых агрегатов управления железнодорожного транспорта комбината Пётру Калинову присвоено почётное звание «Заслуженный работник МЕТАЛЛОИНВЕСТ».

Говорят, что в одну реку дважды не входят. Но, видимо есть исключения. Именно это удалось сделать Петру Андреевичу Калинову: десять лет назад он стал «Человеком года МЕТАЛЛОИНВЕСТ». То есть, две самые высокие награды компании были вручены одному человеку.

Такому успеху машиниста-наладчика есть своё объяснение: вместе с наградой в 2009 году Пётр Калинов получил мощный стимул к ещё более эффективной работе, стал трудиться ещё усерднее, словно, доказывая, что он достоин этого высокого звания. И вот, в 2019 году – новый заслуженный успех.

Коллеги говорят, что таких талантливых людей, как Калинов, больше нет. И это не метафора. Ведь, по сути, в одном человеке объединены и достоинства машиниста высочайшей квалификации, и специалиста, знающего технику, как говорится, до последнего винтика. Официально в его служебные обязанности входит ремонт электрической части тяговых агрегатов. Но Калинов их не просто восстанавливает, а модернизирует. К примеру, разработанные Петром Андреевичем схемы используются в маневровом тепловозе, предназначенном для транспортировки сушёного концентрата. Машинист, работающий на нём, отмечает лёгкость в управлении и надёжность машины. Именно за это рационализаторское предложение Калинов в первый раз получил почётное звание компании. Сам себя Пётр Андреевич, улыбаясь, называет «скорой помощью» для локомотивов.  

— Мимо станции Разгрузочной, где я работаю, ежесменно проезжают более 40 электровозов. Если на каком-то из них что-то сломалось, наша задача – как можно скорее его «оживить» и отправить работать. Ведь от этого зависит эффективность всего производственного процесса комбината. Длина состава – 52 метра, он буквально напичкан проводами, здесь и автосцепка, и тормозная система... Не разбирать же его! Надо логически определить место, где случилась возможная поломка. А для этого нужно только одно: хорошо знать устройство машины,

 - говорит Пётр Андреевич.

На счету талантливого человека, Почётного горняка множество творческих находок, им же самим реализованных. Он постоянный участник «Фабрики идей», причём полноводный поток его рацпредложений с годами не иссякает. Это сложно представить, если учесть, что много лет назад простой парнишка из села Трояново поступал учиться в Курский железнодорожный техникум, ни разу не видя в своей жизни ни поезда, ни электровоза! Но за годы обучения Пётр Калинов по-настоящему влюбился в свою профессию, начал буквально грезить тяговыми агрегатами. И в полной мере реализовал себя на Михайловском ГОКе.

Свои богатые знания и многолетний опыт Пётр Калинов щедро передаёт молодым железнодорожникам. Ремонтируя технику, он попутно рассказывает и объясняет, что именно послужило причиной поломки электровоза, как это можно определить и устранить, а в будущем – избежать. Кажется, что огромную машину он, как рентген, видит насквозь. И это не может не удивлять и не вызывать уважения, ведь знать, как свои пять пальцев, железный пятидесятиметровый состав – под силу далеко не каждому.

Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции

Подписаться на рассылку
  • 307170, Курская область, г. Железногорск, ул. Ленина, д. 25
  • Тел.: + 7 (47148) 9-40-79
  • Email: info@zhel.city
Все права на фотоматериалы и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — www.zhel.city
© 2020 Информационный портал г. Железногорск . Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного сайта разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Нашли опечатку? Сообщите нам, выделив фрагмент текста с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter
Регистрация
Заполните обязательные поля в форме
для регистрации на портале
Уже зарегистрировались? Авторизуйтесь
Войти через социальные сети:

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Loading...