Комбинат в моей жизни: одна профессия на всю жизнь

Любовь к радиотехнике, зародившуюся ещё в школьные годы, ведущий инженер УГП Юрий Голобоков пронёс через всю свою жизнь.

Ещё учась в Конышовской школе, он с удовольствием корпел над всевозможными радиоэлектронными схемами, самостоятельно собирал усилители, радиоприёмники. Даже дискотеки для молодёжи проходили под цветомузыку, собранную талантливым учеником.

Увлечение техникой тесно переплеталось с любовью к музыке: парень играл на бас-гитаре в местном музыкальном ансамбле и частенько ремонтировал аппаратуру, в том числе – популярный в 80-х электроорган «Вильнюс».

Окончив школу, он, не раздумывая, поступил в техническое училище при Харьковском электромеханическом заводе. Затем была служба в армии и учёба в Харьковском авиационном институте на радиотехническом факультете. Уже будучи студентом вуза, Юрий Голобоков не только прилежно учился, но и, как в школьные годы, увлечённо играл в студенческом музыкальном коллективе и даже сам собрал «начинку» для электронной бас-гитары.

Знания радиоинженера в полной мере пригодились, когда Юрий Анатольевич пришёл работать в управление грузопассажирских перевозок Михайловского ГОКа. Автомобили всё больше и больше стали оснащаться электронными блоками управления, их ремонт и диагностика требовали определённых знаний и навыка работы с таким оборудованием. Первого и второго у Юрия Голобокова было с избытком.

Фото: Константин Ларин

За десять лет работы на Михайловском ГОКе через руки Юрия Анатольевича прошло немало транспортных средств: легковых автомобилей, автокранов, большегрузных самосвалов и автобусов. И в каждой машине Голобоков находил свои нюансы и особенности. Найти поломку бывает не так-то просто, и здесь на помощь приходит профессиональный опыт.

«Я, как доктор опрашиваю водителя о том, что произошло с техникой и по озвученным «симптомам» пытаюсь поставить первоначальный диагноз. Часто мои догадки подтверждаются, а если нет, - то стараюсь найти причину неисправности. А потом уже провожу диагностику с помощью необходимого оборудования. Нахожу ошибки и неисправности. Иногда починить технику удаётся быстро, а порой для этого требуется время»,

— рассказывает Юрий Анатольевич.

Особенно если в ремонт приходит автобус. Его длина 12-15 метров, и если где-то оборвался провод, то найти поломку получается не сразу. Но опыт Голобокова и точное диагностическое оборудование делают своё дело. И отремонтированный автобус скоро снова выходит на линию.

Юрий Анатольевич говорит, что техника требует к себе бережного отношения. И у водителей, которые за ней тщательно следят, выходит из строя значительно реже.

…На досуге он теперь редко берёт гитару в руки. Говорит, что пальцы огрубели и уже не чувствуют тонко струны. А вот петь он любит всё так же, как и в юности, и песни в компании друзей и близких исполняет все с такой же любовью и искренностью.