Маневровый тепловоз на МГОКе

В управление железнодорожного транспорта Михайловского ГОКа «на службу» заступил новый маневровый тепловоз. Он был приобретён в рамках инвестиционной программы Металлоинвеста по обновлению оборудования горнотранспортного комплекса предприятий компании.

Техника брянского завода-изготовителя уже используется на предприятии, и подтвердила свою надёжность в эксплуатации. Локомотив, за «спиной» которого 60-70 вагонов с высококачественным железорудным сырьем, транспортирует концентрат и окатыши Михайловского ГОКа со станции Погрузочная на обогатительной фабрике до станции Курбакинская Московской железной дороги. А уже оттуда продукция отправляется к потребителям по путям общего пользования РЖД. Мощность нового тепловоза - 1200 лошадиных сил. Оборудование и технологии, которые в нем применены, обеспечивают экономию дизельного топлива, соблюдение самых высоких экологических параметров. Улучшены в нем и условия труда экипажа.

Павел Бойков начальник управления железнодорожного транспорта ПАО «Михайловский ГОК»: "Тепловоз оснащен довольно серьёзной электронной системой безопасности, кондиционирование, система обогрева, автоматическая сигнализация – это ряд новинок. Электронная система, контролирующая все работающие узлы".

Приобретая новую технику, Металлоинвест всегда делает акцент на ее безопасности, экологичности, производительности и комфорте для персонала.  Преимущества локомотива уже успели оценить машинист Виктор Гоняев и его помощник Максим Владимиров.

Виктор Гоняев машинист тепловоза управления железнодорожного транспорта ПАО «Михайловский ГОК»: "Кресло амортизировано, регулируется во всех положениях, холодильник есть, электроплита подогреть, кондиционер, автоматически включаешь и поддерживает температуру. Много электроники, компьютеризации, управление происходит через электронику, все неисправности можно посмотреть на экране, системы, агрегаты".

Сегодня в управлении железнодорожного транспорта – 30 маневровых тепловозов, 65 тяговых агрегатов, 788 думпкаров, а также 47 единиц хозяйственной техники – железнодорожных крАнов, дрезин, мотовозов, автомотрИс, путеподъемников и снегоуборочной техники.

Павел Бойков начальник управления железнодорожного транспорта ПАО «Михайловский ГОК» "Обновления данного оборудования - это производительность труда, это условия труда для локомотивной бригады, комфортные условия труда. Это очень важно".  

При больших объёмах работ по перевозке и отгрузке горной массы и железорудной продукции обновление технического парка играет очень важную роль. Это напрямую влияет на повышение культуры и безопасности производства.