Локомотивная бригада тепловоза 3179 на Михайловском ГОКе

Экипаж маневрового тепловоза управления железнодорожного транспорта – Александр Куцекобыльский и Алексей Лопаткин – друг друга понимают с полуслова. Надежные напарники в работе, товарищи по жизни. Для них и награды общие. В День металлурга удостоены почетной грамоты Михайловского ГОКа имени Андрея Владимировича Варичева.   Звание лучших из лучших – результат сплочённой работы. Присуждается по целому ряду критериев.  

Иван Дуденков, машинист-инструктор локомотивных бригад управления железнодорожного транспорта АО «Михайловский ГОК им. А. В. Варичева": " Прежде всего, дисциплина, исполнительная дисциплина, техническое обслуживание локомотива. Остальное – производственный процесс. Выполнение заданий, которые ставятся на смену".

Работу маневровой бригады простой не назовешь. Например, сборка состава под погрузку сродни действиям спортивной команды.  Экипажу тепловоза и диспетчерам в равной степени необходимы внимательность, оперативность и слаженность действий.  

Александр Куцекобыльский машинист тепловоза управления железнодорожного транспорта АО «Михайловский ГОК им. А. В. Варичева»: "Мы совместно с дежурным работаем, с диспетчерами работаем. И диспетчер с дежурной нам дают команды, что нам нужно делать. Мы не можем сами поехать, куда нам хочется, мы работаем только по командам".

После загруженные вагоны нужно собрать в маршрут. Направлений, куда Михайловский ГОК отгружает готовую продукцию, много: от Китая до стран Европы. Свести воедино  пятьдесят, а иной раз 60 вагонов с окатышами или концентратом, которые необходимы потребителю – задача локомотивной бригады на станции сродни сбору паззла. И чем сложнее тем значимее роль помощника.

Александр Куцекобыльский машинист тепловоза управления железнодорожного транспорта АО «Михайловский ГОК им. А. В. Варичева»: "Без помощника машинист много ничего не сделает. Почему? Потому что помощник тоже следит за сигналами. Он обслуживает тепловоз, очень много помогает. Без них мы никуда".

Мнение товарища и коллеги полностью разделяет Алексей Лопаткин. Кроме прочего, на помощнике лежит ответственность по техническому обслуживанию тепловоза.

Алексей Лопаткин помощник машиниста тепловоза управления железнодорожного транспорта АО «Михайловский ГОК им. А. В. Варичева»: "Машина новая, хорошая, с удовольствием работаем на ней. В мои обязанности входит принять тепловоз, осмотреть дизельную часть, холодильную часть. Не будет понимания – работать вместе никак нельзя".

Напарники сработались сразу. Сказалось, что оба влюблены в выбранную профессию. Алексей Лопаткин недавно прошел непростую проверку на профмастерство, заслужив право стать машинистом. Александр Куцекобыльский считает, его трудовой путь был предопределен. Как иначе, родители – железнодорожники, и вырос на железнодорожной станции.

Александр Куцекобыльский машинист тепловоза управления железнодорожного транспорта АО «Михайловский ГОК им. А. В. Варичева»: "По призванию. Привыкнуть к этой работе нельзя. Многие приходят, пробуют и уходят. А те, которые, действительно живут этой работой, они остаются. Она не выбирается просто так эта работа. Да, у меня есть другие профессии, но она, наверное, в крови у нас".

В этом году дружный экипаж отпразднует День железнодорожника уже в восемнадцатый раз.