Зачем Железногорску государственный транспорт?

Ответы на эти и другие вопросы - в интервью с директором МУП «Транспортные линии» Дмитрием Оголяром.
- Дмитрий Сергеевич, зачем городу вообще нужны автобусы МУП, если и так полно маршрутных такси?
- Упразднять муниципальный транспорт нельзя. Так поступили в Выборге Ленинградской области, и у города сразу появились проблемы: частники сразу повысили стоимость проезда.
В период больших праздников многие частники вообще не работают. В начале января частников практически нет. А наше предприятие работало в усиленном режиме. Также наш транспорт задействован на дачных маршрутах. Мы перевозим льготную категорию граждан по единому социальному проездному билету. Число поездок – не ограничено, в то время как, к примеру, билет до Копёнок только в одну сторону стоит 60 рублей. Частников пытались привлечь, но им это не выгодно и они отказались.
- Сколько всего автобусов находится в ведении железногорских «Транспортных линий», и какие маршруты они обслуживают?
- 66 автобусов, которые осуществляют поездки по улицам города, а также по дачным, пригородным направлениям и межгороду. С сентября начал действовать утренний «детский» маршрут, который тоже осуществляется нашими силами. Расписание можно посмотреть на нашем сайте http://muptl.ru, а также оно есть на каждой остановке. Автобусы идут чётко по графику, максимальное отклонение из-за дорожных условий – 2-3 минуты.
- К нам обратились жители города и рассказали о том, что в некоторых автобусах пыльно и грязно. Кто следит за состоянием и убирает их?
- Ежедневно, утром или вечером, наши автобусы едут на мойку и потом досматриваются специальной механической службой.
Другой момент – есть у нас автобус на Ивановские дачи. Там дорожное покрытие – это кварцит, соответственно, по 6км туда-обратно, и в салоне может появиться пыль. А так как многие маршруты закольцованы, далее автобус отправляется сразу на Жуковец. Невозможно после каждого рейса отправлять автобусы на мойку. Но чистоту салона, техническое состояние и наличие-отсутствие посторонних предметов техслужба проверяет как до, так и после смены.
Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции