Железногорский джипер грязи не боится

Анна Бессарабова 30.10.2019 11:29 В Железногорске и области
939 0
Железногорский джипер грязи не боится
Фото: из архива Михаила Ильина

Во второй половине октября в районе села Копёнки прошёл трофи-рейд «Последний рубеж», в котором участвовали 57 экипажей со всей России – от Мурманска до Сочи. Организаторами гонок выступили участники железногорского клуба джиперов «Трофи-46».

По словам руководителя клуба Михаила Ильина, гонки на джипах (именно поэтому их участники называют себя джиперами) – это полноценный спорт, а сами рейды похожи на игру «Зарницу». На старте участники получают координаты: широту и долготу, находят отметки в лесу, в болоте, задача подъехать к ним как можно ближе, коснуться рукой таблички с надписью и сделать хороший кадр, на котором будет чётко виден человек и надпись.

В Железногорске есть пять спортивных экипажей джиперов, и порядка 20 любителей, которые принимают участие в соревнованиях меньшей степени сложности.

Несколько лет назад, когда в интернете появились первые ролики о джиперах, катающихся по российскому бездорожью, Михаил и его друзья решили: а почему бы и им не попробовать свои силы?

— Однажды с Дмитрием Даниловым (он работает в рудоуправлении Михайловского ГОКа помощником машиниста экскаватора) мы поехали на областные гонки.Неплохо там выступили, но проиграли из-за нечёткого кадра, сделанного на одной из точек трофи-рейда. И всё равно было приятно, что мы, дилетанты из Железногорска, так хорошо себя проявили. Это дало нам колоссальный стимул для дальнейшего развития. Мы загорелись идеей – «откатать» чемпионат области. С того момента на различных состязаниях стали завоёвывать призы – Кубок регионов, Кубок Черноземья. У меня весь шкаф дома плотно заставлен этими наградами. Наш клуб «Трофи-46» известен далеко за пределами Курской области. Мы участвуем в состязаниях и сами их организуем – за годы набрались опыта,

 - говорит Ильин.

i (7).jpg

Фото: из архива Михаила Ильина 

История
На втором этапе чемпионата Курской области, проходящем недавно в Хомутовском районе, произошла интересная история. Бобры сгрызли дерево, на котором была табличка-отметка (на её фоне должны были фотографироваться участники гонки, фиксируя фото-факт прохождения отметки). Дерево вместе с табличкой упало в воду. Пришлось вызывать судью, и он всю гонку простоял на этом месте, а все её участники с ним фотографировались.

Как утверждают участники гонок, ежегодный железногорский трофи-рейд по своему уровню занимает третье по значимости место в России. Ежегодно «Трофи-46» проводит отборочные этапы Кубка регионов. Одна-две гонки обязательно проходят в Железногорске. В этом году Михаил Ильин и его товарищи провели ещё и Кубок ГИБДД, в котором обычно участвуют сотрудники инспекции - чаще всего в роли штурманов вместе со спортсменами.

Рассказывая о джиперах, Михаил говорит, что этим видом спорта увлекаются люди разного возраста. Например, Кирилл Гуляев участвовал в гонке в 17 лет. А Виталий Щелкунов постоянно ездил в трофи-рейды с отцом предпенсионного возраста.

— Я периодически выбираюсь на состязания с Дмитрием Даниловым и с электромонтажником контактной сети УЖДТ МГОКа Андреем Плаксиным. А сам работаю водителем самосвала. Мой сын в свои 14 лет тоже начинает заниматься машинами. Уже гоняет по болотам. Так что возраст и профессии у джиперов разные. Одна общая страсть – автомобили,

 - рассказывает Михаил.

В этом году участники «Трофи-46» решили усложнить условия состязаний, максимально приблизив их к тем, что применяются на ралли «Париж - Дакар».

— Организатор предварительно выбирает места, ничем их не отмечает, кроме навигации. Только по приборам можно определить, где ты сейчас находишься. Специальный прибор – трек-логгер – фиксирует твоё местоположение, а судья в базовом лагере отслеживает каждый автомобиль, где он находится и проехал ли по заданному маршруту. Самое сложное и важное для джиперов – подготовить к состязаниям автомобиль. Для машины приобретаются колеса большего размера. Затем кто-то меняет мотор на более мощный, кто-то усовершенствует трансмиссию, тормоза, лебедки, каркасы безопасности, навигацию, экипировку... Последний этап - снижение веса автомобиля

- объясняет джипер.

Бывает так, что две абсолютно одинаковые машины преодолевают болото. Но одна из них успешно проезжает преграду, а вторая застревает в грязи. Оказывается, что она весит на 150 кг больше, поэтому приходится отрезать что-то лишнее, менять железо на алюминий и так далее.

На гонки вместе со спортсменами обычно выезжает большая команда. Как правило, гонщиков сопровождают семьи: жёны содержат лагерь, готовят джиперам еду. Экипаж машины состоит из пилота и штурмана. Кроме того, в команде есть технические помощники – в момент гонки машина ломается, и именно они приводят её в порядок. Состязания проходят 2-3 дня.

dEexQ5v9EH0.jpg

Фото: из архива Михаила Ильина 

Трофи-рейды – дорогое удовольствие. На одни гонки только бензина требуется 200 литров, а ещё нужны средства на лебедки, оснащение машин. Но даже немалая сумма денег не способна остановить джипера.

— Есть такая хорошая фраза: «В каждой жизни должен быть свой праздник». Если праздника нет, то и смысла нет. Так и здесь: если трофи-рейд приносит удовольствие – участвуй, сколько бы это ни стоило. Моей жене тоже нравится, когда мы выезжаем на гонку. Мы катаемся, а девчонки отдыхают на природе, жарят мясо. С тем количеством времени, которое я и ребята из клуба проводим в гараже, близкие смирились,

 - рассуждает Михаил Ильин.

Джиперы – это ещё и удивительная взаимовыручка. Гонщики помогают друг другу, невзирая на конкуренцию.

— Однажды в Тимском районе мы поломались с Андреем Плаксиным посреди болота: у нас сломалась лебедка, не было сцепления.Так нас экипаж другой машины вытащил. Потом мы их догнали, обогнали, приехали на финиш и только там пришло понимание, что некрасиво получается – наши спасители приедут позже нас. Нашли решение. Встали перед финишем и ждали: если подъедут те ребята, что нас вытащили, - пропустим их вперёд, если другие – проедем сами. По воле случая мы стали тогда первыми… Трофи-рейд – дело настоящих мужчин. Ничего особенного от джиперов не требуется. Главное, чтобы было желание заниматься гонками. Остальное приходит со временем,

 - уверен Ильин.

 

Фоторепортаж:

Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции

Подписаться на рассылку
  • 307170, Курская область, г. Железногорск, ул. Ленина, д. 25
  • Тел.: + 7 (47148) 9-40-79
  • Email: info@zhel.city
Все права на фотоматериалы и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — www.zhel.city
© 2020 Информационный портал г. Железногорск . Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного сайта разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Нашли опечатку? Сообщите нам, выделив фрагмент текста с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter
Регистрация
Заполните обязательные поля в форме
для регистрации на портале
Уже зарегистрировались? Авторизуйтесь
Войти через социальные сети:

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Loading...