Наше главное предприятие: «тигр» готовится к прыжку

В управлении по производству запасных частей Михайловского ГОКа реставрируется стрела экскаватора «Хитачи».

Со стороны эта массивная деталь горного гиганта напоминает голову тигра, устало улёгшегося на ремонтной площадке сварочно-сборочного цеха УПЗЧ. И устать было от чего. Начиная с 2014 года, 23-кубовый экскаватор «Хитачи» трудился на самых перспективных направлениях разработки южного карьера Михайловского ГОКа. Добывал как неокисленные железистые кварциты, так и вскрывал новые горизонты скальной породы. За месяц работающая на нём бригада отгружала в среднем 300 тысяч кубометров горной массы. Такие работники на комбинате на вес золота.

Однако интенсивная работа в непростых условиях горнорудного производства не пощадила этого «тигра» из крепкого металла. Пришло время для его капитального ремонта. Немалые габариты машины потребовали от сотрудников УПЗЧ нестандартных подходов на каждом этапе работ по восстановлению стрелы.

На ремонтную площадку крупногабаритную деталь весом в 32 тонны доставили тралом. Чтобы разгрузить, у коллег с обогатительной фабрики позаимствовали специализированные стропы. Чтобы собрать деформированную часть стрелы, нисколько не нарушив её геометрические размеры, изготовили дополнительные приспособления – фальшвал, тяги.

«Было очень важно соблюсти первоначальную геометрию, чтобы в дальнейшем при работе экскаватора не возникали проблемы по открыванию и закрыванию стрелы. После детального осмотра стрелы мы решили полностью удалить деформированный участок и заменить его на отдельно изготовленную вставку. В разработке технической документации для выполнения этого ремонта была задействована практически половина сотрудников конструкторского и технологического отделов»,

— рассказывает начальник производственной службы УПЗЧ Виталий Давыдов.

Сварка – важнейший этап ремонта, к которому технологи также разработали особые требования. Толщина металла от 40 до 60 миллиметров, и длина кромок от одного до полутора метра требуют особого температурного режима сварки и порядка наложения швов.

 

«По сварке здесь очень объёмная работа. Этот процесс должен быть качественным,  а швы соответствовать ГОСТам. Поэтому здесь мы применяем как ручную дуговую сварку, так и полуавтоматическую в среде углекислого газа. Так качество сварки будет лучше, не будет пор, подрезов. У нас трудятся очень опытные электрогазосварщики. Все настроены по-боевому. Для нас это не рутинная работа. Что-то новое в работе – это всегда интересно»,

— говорит начальник сварочного цеха УПЗЧ Сергей Рыбкин.

Несколькими месяцами ранее в УПЗЧ был капитально отремонтирован и сам ковш экскаватора «Хитачи». Для усиления его конструкции в фасонно-литейном цехе было отлито более ста футеровочных пластин. Все работы по восстановлению стрелы и ковша экскаватора «Хитачи» планируется завершить к концу июня. Таким образом, совсем скоро мощная машина сможет вновь приступить к своей работе в горнорудных горизонтах карьера Михайловского ГОКа.