В карьере Михайловском ГОКе приступил к работе новый бульдозер.

Техника – китайского производства. Две такие же модели уже есть на комбинате, но этот новобранец отличается своей «начинкой».

Машина, чья масса превышает 70 тонн, будто играючи перемещает горную массу вдоль края широкой дороги.

Сейчас бульдозер занимается расширением дороги в карьере, для него это, что называется, разминка, как только он отработает 250 мото-часов и пройдёт первое ТО, для этого «крепыша» найдутся по-настоящему серьезные задачи.

Обустройство дорог в карьере – дело ответственное, но с этим справятся и менее мощные машины. А у этого бульдозера под капотом поместился «табун» более чем в 600 лошадиных сил. Потому его стихия – проходка и строительство железнодорожных трасс, подготовка буровых площадок и работа «перегрузках», где плотный трафик, ведь там высыпают горную массу десятки автомобилей. Бульдозеристы отвечают и за то, чтобы ритм разгрузки самосвалов и погрузки в думпкары не нарушался.

«В связи с последними поступлениями тяжёлых самосвалов этот бульдозер будет очень актуален по приёму горной массы на перегрузочных пунктах. Предыдущие две машины зарекомендовали себя с положительной стороны, тракторные бригады очень довольны этой техникой», – Сергей Щепетов, механик автотракторного управления Михайловского ГОКа им. А. В. Варичева

В эту смену за рычагами – опытный бульдозерист Денис Скрипник. В карьере на гусеничной технике работает больше 20 лет. В современных машинах ценит безопасность и комфорт. У новичка отмечает наличие защиты от попадания горной массы – как сверху, так и с боков. Двойное остекление защищает от запотевания зимой и пыли летом.

«Комфортное рабочее место с удобными рычагами, рычаги с плавным ходом. Очень облегчает труд современная система смазки, то есть бульдозер смазывается автоматически. Также установлены четыре камеры для лучшего обзора», – рассказал  машинист бульдозера Денис  Скрипник.