Более двух тысяч железнодорожников Михайловского ГОКа отмечают сегодня профессиональный праздник

В первое воскресенье августа в России – День железнодорожника.

Накануне управление железнодорожного транспорта получило новую технику, которую здесь долго ждали. Это выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для содержания и ремонта путей. За сложным названием - огромные возможности: за час ей по силам привести в надлежащее техническое состояние от семисот до тысячи шпал.

«В хвостовой части и впереди у неё тележки для диагностики пути. Все компьютеризировано, то есть человеческий фактор минимальный. Если по - простому две кнопки нажали - график получили. На аварийный участок заехали, исправили», - рассказал начальник депо управления железнодорожного транспорта Михайловского ГОКа Евгений Сафронов

Машина устраняет просадку шпал, автоматически подсыпая песок и щебень. Рихтует, то есть выпрямляет рельсы. Причём делает всё это одновременно и с геометрической точностью. Экипаж - всего три человека, машинист и два мастера. Начальник машины Владимир Подлатов больше десяти лет назад работал на подобной, но менее совершенной технике. Сейчас прошёл подготовительные курсы на заводе-изготовителе в Кирове. Рассказывает, что новая техника сможет заменить несколько единиц машин и больше пятнадцати монтёров пути: 

«Здесь тумблеры перемещения машины в рабочем режиме. Эти четыре тумблера – управление подбивочным блоком и откидывания подбоек на стрелочном переводе. Делает подбивку-выправку-рихтовку стрелочных переводов. Раньше это делалось вручную с домкратами, или помогали маленькие машины –путеподъёмники».

К ремонту железнодорожного полотна на новой машине приступят уже в августе.

Фото: Владимир Авдеев.