Автодорогу на улице Димитрова в Железногорске готовят к приёмке после ремонта

4 декабря здесь встретились представители заказчика – Городской коммунальной службы (ГКС), подрядчика – Строймастерлюкса, а также общественные члены комиссии.

Асфальт, бордюры, «зебры»

Улица Димитрова – одна из основных магистралей Железногорска. Её длина от поворота с ул. Ленина до кольца автостанции в 10-м микрорайоне, по данным карт, составляет 1,4 км. Площадь демонтажа и укладки нового асфальта высотой 6 см, по информации дорожной организации, составила 21 803 квадратных метра. Сумма контракта на ремонт полотна с заменой бордюров, согласно данным открытого тендера, – 60,5 млн рублей.

К целесообразности замены визуально ещё хороших бортовых камней у горожан в начале проведения работ возникли вопросы. К мнению жителей прислушались, пояснила начальник производственно-технического отдела Строймастерлюкса Надежда Ильина:

«Мы и сами не бездумно относились к замене, на 250 бордюров уложили меньше. Не стали трогать их на остановках, чтобы не повредить хорошее покрытие комплексов. В итоге около 4 млн рублей бюджетных денег сэкономлено».

По словам специалиста, по всей длине менять бортовые камни выборочно технологически невозможно: при выбивании одних, соседние могли лопнуть. В стоимость контракта также не входила «разуклонка» в низкой точке автодороги возле перекрёстка с ул. Энтузиастов, но работу сделали. 

«Там всегда после дождей стояла большая лужа. Мы приподняли середину и вышли на уровень основного полотна. Кроме того, почистили ливнёвку от мусора», – пояснила Ильина.

Отметила также, что неоднократное нанесение «зебры» на пешеходные переходы тоже проходит за счёт средств подрядчика, потому что холодное время года не способствует качеству нанесения термопластика, но и не наносить разметку нельзя – это соблюдение требований ПДД и безопасность пешеходов.

«Мы нанимаем специализированную организацию. В проекте написано, какими именно материалами они должны выполнить задачу, и они именно эти средства и применяют. Просто не лучшее время для укладки термопластика. Весной ещё раз покрасим по гарантии», – заверила представитель Строймастерлюкса.

Вопросы общественников, ответы специалистов

– Почему не поменяли несколько бордюров на перекрёстке с улицей Курской возле торговых павильонов «Матис»? – спросил на встрече член комиссии, депутат гордумы Александр Сиухин.

– Потому что этот участок не находится в границах дороги, – ответила Валерия Зверева, начальник дорожной службы ГКС.

– Но ГКС мог обратиться к компании и совместно решить вопрос о замене трёх-четырёх бордюров, чтобы было едино и красиво! – считает депутат.

Вопрос остался без ответа – работы по замене бортовых камней уже завершены.

– На перекрёстке Димитрова – Энтузиастов всё-таки стоит лужа, – отметил общественник, руководитель НКО «Мы вместе» Сергей Лебедев.

– Чтобы был нормальный сток, нужно было изначально 40 лет назад при строительстве автодороги сделать правильный расчёт. Сейчас, в рамках ремонта, кардинально исправить ситуацию невозможно, – пояснил инженер ГКС Владимир Мырленко.

– Полотно имеет неровности, это видно даже зрительно. Приборами проверяли? – спросил представитель Центра общественного контроля Руслан Цыганов.

– Мы дважды выходили для замеров вместе с ГКС и технадзором, есть ведомость промеров продольного профиля автодороги и поперечных уклонов. В двух местах – на перекрёстке с улицей Курской и выше, на остановке перед пешеходным переходом – было отмечено превышение нормы, мы всё переделали, – ответила Алла Зуева, инженер лаборатории Строймастерлюкса.

Мнение стройконтроля

«Все замечания, которые мы выдавали по устранению неровностей, правильному устройству бордюрных замков, лежачих полицейских и других моментов, дорожная организация устранила. Всё выполнено в рамках проекта», – сказал Виталий Ивченко, представитель компании «КапстройКурск», которая по договору с ГКС выполняла контроль за ведением работ».

Однако подписания документов 4 декабря не состоялось. В связи с сомнениями общественников о неровностях полотна, замеры проведут ещё раз.