Комбинат в моей жизни: точный расчет
Работа на Михайловском ГОКе всегда ассоциировалась у машиниста автокрана управления грузопассажирских перевозок Владимира Писарева со стабильностью и постоянным профессиональным ростом.
Уже полгода Владимир Николаевич трудится на японском 80-тоннике, поступившем в УГП МГОКа в конце прошлого года. Спустя несколько месяцев непрерывной работы кран по-прежнему выглядит как новенький. А ведь эта машина работает на многих площадках комбината, часто задействована в ремонте карьерной техники.
Коллеги не без оснований считают, что хорошее техническое состояние — заслуга опытного машиниста. Ведь высокая грузоподъёмность, манёвренность крана — только полдела: управление 64-метровой стрелой не каждому под силу, укротить эту мощную технику способен только опытный профессионал. Для Владимира Писарева такая работа — что называется, в удовольствие.
«Здесь одна кабина, а не две, как в кранах предыдущего поколения. Управлять машиной удобно: многофункциональные рычаги позволяют мне быть одновременно и водителем, и крановщиком. Очень удобная и просторная кабина с климат-контролем, кондиционером и автономной печкой. Всё сделано для того, чтобы машинисту было комфортно работать»,— поясняет он.
По словам Владимира Писарева, первое, о чём следует помнить, садясь за руль этой техники, — правила техники безопасности.
«У этого крана больше габариты и масса, поэтому, работая на такой технике, нужно быть особенно внимательным, соблюдать все требования ОТиПБ. Перед тем как начать, к примеру, перемещать груз, нужно убедиться, что соблюдены все безопасные условия. Помогает бортовой компьютер, который в онлайн-режиме показывает все параметры работы»,— рассказывает Владимир Николаевич.
Он пришёл на комбинат машинистом автокрана 13 лет назад. И за годы добросовестной работы уже так натренировал свой глазомер, что без труда точно и аккуратно перемещает грузы, заранее просчитывая в голове траекторию их движения. Хотя говорит, что сделать это не так и сложно, главное, чтобы было желание выполнить свою работу на отлично.
«В своей профессии я уже много лет. Ещё до армии получил специальность автокрановщика и во время срочной службы применял полученные знания и навыки на практике. После демобилизации стремился попасть на Михайловский ГОК: это стабильное предприятие, здесь обеспечены достойные условия для сотрудников. А главное — работают настоящие мастера своего дела. В таком профессиональном коллективе ты постоянно растёшь как специалист»,— говорит Владимир Писарев.
На МГОКе он начинал на 12-тонном агрегате. Совершенствовал своё мастерство, оттачивал навыки. И в своё время пересел на 25-тонник, а теперь управляет 80-тонным красавцем. По стопам отца пошёл и сын Владимира: он уже получил такую же специальность, как у его отца, и сейчас работает водителем в УГП.
Видимо, точность и аккуратность своих действий, отработанная за рычагами автокрана, помогает Владимиру и в его увлечении: отдыхать от рабочих будней и зимой, и летом он любит с удочкой в руках. Чтобы поймать рыбу, как и на работе, нужны выверенная точность движений и тонкий расчёт. Так он поймал и 5-килограммовую щуку, и почти 7-килограммового карпа (этим уловом Писарев гордится до сих пор).
А после рыбалки он выходит на смену, садится за рычаги и мощным крюком «цепляет» уже более крупную «рыбу». И филигранной работой крановщика гордятся уже его коллеги, для которых Владимир Писарев является хорошим другом и ответственным сотрудником, способным в любую минуту прийти на помощь.
