Глава Железногорска и частные перевозчики договорились о возобновлении маршрутов

После года противостояния и не продления маршрутных карт ряду водителей в связи с постоянными жалобами горожан мэрия возвращает с 1 февраля частников по маршруту № 5.
Условия партнёрства глава города Александр Михайлов обсудил с руководителем транспортной компании «Маяк» Виктором Токаревым и его коллегой по бизнесу Александром Коняшовым из «Фаворита».
Такие разные «пятёрки»
Маршруты движения автобусов и частных маршруток, даже имеющих одинаковый номер на борту, отличаются. Чтобы пассажиры не запутались, предлагаем сохранить нашу памятку.
№ 5 маршрутки едут от автовокзала по улицам Никитина, Ленина, Маршала Жукова, Заводскому проезду, далее через 10-й микрорайон по Курской, Рокоссовского Мира к автовокзалу.
№ 5 автобусы «Транспортных линий» – движение в ту же сторону, но после Маршала Жукова, минуя 14-й микрорайон без заезда на Заводской проезд, а по улице Энтузиастов.
№ 5А автобусы «Транспортных линий» – тот же круг в противоположном направлении.
№ 5Б автобусы «Транспортных линий» (как частные «пятёрки») едут от автовокзала по улицам Никитина, Ленина, Жукова, Заводскому проезду, далее через 10 микрорайон по Курской, Рокоссовского, Мира к автовокзалу.
№ 5В – планируемый в ближайшее время маршрут частников в направлении, противоположном частному № 5.
О чём договорились
Начальник управления городского хозяйства администрации Сергей Пилипец рассказал, что сейчас частными перевозчиками разрабатывается амплитуда движения и устанавливаются конкретные машины, закреплённые за маршрутом. Решено, что временной пробел между появлением их на остановках составит не более 15-20 минут. В часы пик маршруток на линии должно быть ещё больше.
«Максимальный интервал в часы пик от 7:30 до 9:30 будет 5 минут», – пообещал Виктор Токарев.![]()
интервал движения
15-20 минут.
Чтобы ввести новые карты маршрута, нужно отменить действующее постановление, внести изменения. Глава поручил замначальника УГХ Александру Фёдорову до вечера 31 января подготовить все необходимые документы.
Как будет осуществляться контроль за соблюдением интервала движения, если он не написан в маршрутных картах?
«У них практически у всех есть ГЛОНАСС. Но, работая на нерегулируемых маршрутах, они не были обязаны нам предоставлять эти данные. Сейчас договорились, что все свои транспортные средства эти водители подключат к сервису нашего техцентра. И мы будем видеть и настаивать, чтобы как минимум четыре машины в час по маршруту проходили, а в часы пик больше», – говорит Сергей Пилипец.![]()
Со временем эти данные смогут увидеть в приложении и железногорцы, когда новые остановочные комплексы подключат к общей системе.
Требуйте онлайн-оплату
Журналисты, присутствующие на встрече, не раз были свидетелями, как некоторые водители не разрешали заходить пассажирам, не имеющим наличных средств.
«Никто не имеет права высаживать пассажиров. Мне кажется, что у нас таких водителей нет», – заявил Виктор Токарев.![]()

Но пообещал обязать своих коллег вывесить на видное место номер телефона для перевода денег за билет. Заверяет, что в каждой маршрутке «Маяка» есть информация для жалоб и обращений. И отвечает на вопрос, почему по городу ездят не только современные удобные машины, но и маленькие, неприспособленные для общественного транспорта:
«В какой-то момент появилось мнение, что в Железногорске не будет со временем частных перевозчиков. Кто будет покупать транспортное средство, если его бизнес вот-вот должны закрыть? Кто-то продал машину, кто-то перешёл на междугородние перевозки, сейчас будем пытаться их вернуть». .![]()
Что выйдет на деле, железногорцы смогут увидеть уже на этих выходных.