О повышении цены, новом маршруте и проездах школьников в Железногорске

Директор компании «Транспортные линии» Вячеслав Токарев ответил на вопросы жителей.

Повышение будет, но позже

После увеличения стоимости проезда в маршрутках, компания «Транспортные линии» обратилась в комитет по тарифам и ценам Курской области с просьбой повысить цену и в автобусах. Предварительно, это будет 30 рублей за наличный расчёт и 27 рублей онлайн. Но пока ответа из области на предприятии не получили. И если повышение состоится, то не раньше, чем с 1 января, заверил руководитель. 

Школьники – пока в убыток

О том, что железногорские ученики будут ездить в автобусах бесплатно, городская дума приняла решение ещё в августе. И они ездят, но пока без документа. Как пояснил Токарев, не доработаны некоторые моменты выделения субсидий транспортному предприятию из бюджета на эти цели. Поэтому пока что не проведена регистрация карт оплаты в специальном приложении. Сделать родители это смогут через Госуслуги, когда всё заработает. 

Когда всё заработает, руководитель не знает, но заверил:

«Сейчас дали распоряжение водителям и контролёрам, чтобы школьников не трогали. Мы, конечно, несём убытки, но не хотим негатива в сторону администрации».

Маршрут важный, но длинный

Чтобы соединить жителей разных частей города с администрацией, МФЦ, пенсионным фондом, с ноября запущен маршрут автобуса № 6. Отправляясь с автовокзала, он следует по улице Курской на автостанцию в 10-м микрорайоне – затем по Мира (до швейной фабрики) – по всей длине Гагарина – в микрорайон Заречный – там проезжает по улицам Разветьевской и Байкальской. И следует в обратном направлении.

Для того, чтобы забирать пассажиров на улице Гагарина, где много лет не ходил общественный транспорт, городские власти «реанимировали» прежние остановочные площадки. Вячеслав Токарев обратился к автовладельцам с просьбой не парковать там машины, потому что их будут эвакуировать. Остановки на этой улице, по его словам, находятся с двух сторон в следующих местах (от швейной фабрики вверх по движению):

✓ Столовая «Нива» на Мира;

✓ Возле дома Гагарина, 14;

✓ Между администрацией и Гагарина, 22;

✓ Возле кинотеатра «Русь».

Вячеслав Токарев отметил, что в управление городского хозяйства направлено письмо с просьбой разместить там и в микрорайоне Заречном информационные стенды с расписанием.

Читатели сообщества Zhel.city ВКонтакте, ознакомившись с маршрутом, уже высказали свои мнения.

«Ну и придумали маршрут: от швейной фабрики на Гагарина – в Разветье! Нам до 12-го микрорайона придётся на двух маршрутках ехать», – написала жительница улицы Гагарина Галина Варнавская.

Другой горожанин, Павел Аболмасов, предложил наоборот дополнить маршрут заездом в 14-й микрорайон: после Курской отправиться на автостанцию в 10-й микрорайон не по Димитрова, а по Энтузиастов и Заводскому проезду.

Сейчас маршрут обкатывают и получают данные о пассажиропотоке, после чего, возможно, внесут какие-то изменения.

Почему не забирают зрителей?

Но оказалось, что изменения внедрить непросто. Журналисты предложили директору новацию: забирать зрителей спектаклей и концертов Дворца культуры. График гастролей известен как минимум на месяц вперёд, пассажиры после окончания сеанса гарантированы: в зале больше 600 посадочных мест. Почему график проездов не корректируют с учётом прибыльного времени? Также, как и в пиковые утренние рейсы за полчаса до начала работы и учёбы, горожан собирают частники.

«Мы исполнители контракта с управлением городского хозяйства, в котором они составили необходимое и конкретное расписание движения автобусов. На каждый дополнительный рейс необходим договор. Кроме того, где взять водителей для дополнительных рейсов? Пока что их не хватает, и у нас в приоритете утверждённое расписание», – ответил Вячеслав Токарев.

Но отметил, что иногда по просьбам жителей время рейсов корректируют. Сейчас же вообще формируют новое расписание, которое будет действовать с января 2026 года, и в нём организаторы постараются сделать равные интервалы движения без больших промежутков, например, через полчаса, а также проработают взаимодействие с культурными центрами.

Зарплату повысили

В данный момент в транспортном предприятии работает 57 водителей, но возраст большинства 60+. Вячеслав Токарев и его команда внедрили новую программу обучения за счёт предприятия. И к концу года ожидают восемь новых водителей. Зарплата, по словам руководителя, растёт, в автобусах по городу это 60-70 тысяч при выполнении нормы. Её подняли за счёт внутренних ресурсов:

«Провели небольшую оптимизацию, продали 10 автобусов, которые стояли более трёх лет. Также за счёт небольших собственных доходов: предрейсовых осмотров, работы механиков».