На Михайловском ГОКе приступил к работе новый тяговый агрегат

Новая техника в составе поезда из 10 думпкаров перевозит за один рейс свыше 1,1 тыс. тонн горной массы из карьера на фабрики.

В движение тяговый агрегат приводят 12 двигателей, общей мощностью 7 600 киловатт, расположенные на электровозе управления и двух моторных думпкарах. 

Локомотивы НП1 отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к технике, работающей в открытых горных условиях. Автоматический режим набора мощности обеспечивает быстрый выход на максимальную тягу. Четыре системы торможения, усиленные магнитно-рельсовым тормозом, повышают безопасность управления составом. 

«Ещё более эффективным в работе тяговый агрегат делают модернизированная электрическая схема, передовые контрольно-измерительные приборы и сигнальные устройства, – рассказал главный инженер управления железнодорожного транспорта МГОКа Юрий Шмойлов. – Кабина выполнена с учетом современных эргономических и эстетических требований, оборудована мощной системой вентиляции и кондиционирования, антивибрационными креслами и современной системой пожаротушения». 

Тяговый агрегат приобретен в рамках инвестиционной программы Металлоинвеста по развитию горнотранспортного комплекса и повышению эффективности производства.