«Это у нас в крови»: как машинист экскаватора находит идеи с многомиллионным эффектом

Александр Терлецкий стал «Человеком года Металлоинвест» в номинации «Развитие».

Вечное движение

В кабине карьерного экскаватора – уютно и тихо. Сплит-система, как и горняки, работает на совесть, обеспечивая машинисту комфортный микроклимат. Не слышен шум тяжёлой техники. Нет пыли, неизбежной при горных работах. Как в рубке космического корабля из какого-нибудь фантастического фильма. Только за высокими, от потолка до пола стёклами кабины экскаватора – не бесконечный космос и свет таинственных звёзд, а кусок скалы – насыщенный железом забой.

Александр Терлецкий садится в эргономичное кресло и кладёт руки на джойстики, заменившие в современных машинах рычаги. Со стороны его работа кажется монотонной: опустил ковш – зачерпнул породу – погрузил в кузов большегруза…

«На самом деле это не так, – разбивает стереотип Терлецкий. – Каждый ковш – это новая траектория, новый рывок и новый маршрут. Так что экскаваторщик – это вечное движение».

На всю жизнь

В массивной толще горных пород скрыты не только природные богатства, но… и источник вдохновения. На счету Александра Терлецкого – 42 предложения, направленных на «Фабрику идей». 36 из них уже воплощены в жизнь. Сам рационализатор признаётся, что не может пройти мимо того, что можно улучшить, доработать или переосмыслить.

«Например, предложил усилить переднюю стенку ковша дополнительной футеровкой, нарастив слой металла. Её надёжность выросла, а срок службы увеличился на треть. Плановый ремонт теперь проводим раз в полгода вместо прежнего квартального, – поясняет Терлецкий. – Ещё вместе со специалистами рудоуправления мы разработали ковш нестандартного типа с улучшенной навеской для экскаватора WK-35. Скоро его установят и проведут испытания».

На первый взгляд – очень простые решения. Но они приносят комбинату и компании десятки миллионов рублей экономии. Сам рационализатор скромно замечает:

«А разве может быть иначе? Мы привыкли делать всё на совесть и качественно. Один раз – на всю жизнь».

Родом из детства

Истоки такого подхода к работе – в воспитании. Отец с ранних лет прививал двум сыновьям, Александру и Сергею, мужские навыки: сварочное дело, работу с техникой. Сергей Терлецкий пошёл по стопам отца, всей душой прикипев к сварке. Он не раз представлял Михайловский ГОК на корпоративных, региональных и всероссийских соревнованиях, став в 2023 году лучшим сварщиком России на конкурсе профмастерства «Строймастер». И Александр спустя многие годы так же, как в детстве, сохраняет неподдельный интерес и любовь к технике.

«Мне нравится что-то разбирать, чинить, отлаживать. Для меня настоящее наслаждение окунуться в работу с головой. Обожаю запах бензина, солярки, мазута», – признаётся Терлецкий.

Со временем увлечение стало профессией. В 2008-м он окончил Железногорский горно-металлургический колледж по направлению «техобслуживание автомобилей». Через год пришёл на Михайловский ГОК слесарем. Ремонтировал все большегрузы комбината, знал каждую машину от и до. Спустя четыре года перешёл в помощники машиниста экскаватора.

Работать на совесть

Под руководством наставника Сергея Родичева он погрузился в изучение одной из ключевых профессий комбината. Осваивал специфику работы машиниста, узлы и агрегаты экскаваторов. Помог прежний опыт «общения» с техникой. Вскоре трудолюбивого парня стали ставить подменным машинистом, а в 2016 году он уже на постоянной основе сел за рычаги.

«Работал на машинах с ковшом 8, 10, 12 кубометров. А когда в 2019-м на комбинат поступил первый «китаец» – WK-35, мне доверили его сборку. После этого возглавил бригаду», – вспоминает Терлецкий.

Чтобы разобраться с новинкой, кардинально отличавшейся от предшественников, он с коллегами ездил на Лебединский ГОК. Там такая техника уже работала в забое.

«Мы смотрели, как работает экскаватор. А заодно думали, что можно усовершенствовать под наши условия, – поясняет Александр Терлецкий. – Сразу возникла идея защитить бортовые рамы, системы и гидравлику бронелистами и сеткой от попадания камней. Это помогло избежать поломок и продлило ресурс техники. А вообще, WK-35 оказалась не сложной, а очень продуманной, удобной и высокопроизводительной машиной».

Машинисты настолько трепетно относятся к этой технике, что не покидают её даже во время плановых ремонтов. Всей бригадой помогают специалистам-смежниками, наводят порядок и чистоту в кабине. За это экскаватор платит горнякам той же монетой: работает безотказно, помогая выполнить план. Столь же бережное отношение и рационализаторскую жилку перенял ученик Терлецкого – машинист и бригадир второго WK-35 Руслан Анпилогов, с которым начинали ещё на небольших машинах, а потом работали на первом «китайце».

«Ноги стали ватными»

За добросовестный труд и рацпредложения с многомиллионным экономическим эффектом Александра Терлецкого в этом году представили к высшей корпоративной награде.

«Когда узнал об этом, вокруг будто возник вакуум, а ноги стали ватными. Сразу же позвонил брату и родителям. Для меня это огромная честь. Очень рад, что на церемонии награждения в Москве рядом была моя семья. Их поддержка – бесценна», – делится Терлецкий.

Свою любовь к технике Терлецкий теперь передаёт 12-летнему сыну. Мальчик помогает отцу ремонтировать мотоцикл, вместе с ним строит дом – от фундамента до внутренней отделки.

«Стараемся с женой растить сына и дочь достойными людьми, сызмальства приучать к труду. Они увлекаются спортом и творчеством, во всём нам помогают. А в выходные мы садимся в машину и вместе с семьёй брата отправляемся в небольшие путешествия, – рассказывает Александр Терлецкий. – Просто открываем карту, находим интересные места и – в путь».